Oro uostai prisijungia prie oro linijų, kad sugriežtintų pervežimą į gyvūnus

Anonim

Praėjusį mėnesį buvo daug „aw, so so cute“ socialinių žiniasklaidos pranešimų, kai Eleanor Rigby, vienas iš dviejų tarnybinių šunų liemenių dėvinčių auksinių retriverių, lydinčių keleivį į Philadelphia American Airlines, atėjo į darbą ir pagimdė aštuonis šuniukus Tampa tarptautinio oro uosto vartai.

Tačiau niekas nebuvo sužavėtas „Reddit“ pranešimo komikas Steve Hofstetter, kuris praėjusį vasarį paskelbė tarptautinį Los Andželo oro uostą, kuris atsakė „jie turi žmonių“, kai paklausė, ar ji planuoja išvalyti po to, kai šuo darė savo verslą oro uosto aukšte.

Tačiau abi istorijos yra pavyzdžiai, susiję su įvairiais su gyvūnais susijusiais incidentais, kurie verčia oro uostus išleisti papildomus išteklius ir paskatinti juos permąstyti terminus reglamentuojančias taisykles.

Tampa oro uosto šuniuko atveju mielas tapo nesutarimu, kai gyvūnų teisių gynėjai ir žmonės su sertifikuotais tarnybiniais gyvūnais pradėjo apklausti, ar patikėti šunys buvo teisėti tarnaujantys gyvūnai, ir klausia, kodėl labai nėščia šuo - ar tai būtų sertifikuotas tarnybos gyvūnas, emocinis gyvūnas ar gyvūnas - buvo leista skristi taip arti savo termino.

TPA pareigūnai atkreipia dėmesį į tai, kad oro uostai neturi pasakyti, kokie gyvūnai yra oro vežėjai.

„Mes tik buvome ten, kad galėtume padėti situacijai ir džiaugiamės, kad šuniukai buvo pristatyti saugiai“, - sakė TPA atstovas spaudai Emily Nipps.

„Tampa“ tarptautinis oro uostas dar nesumažino tikslių išlaidų, susijusių su paramedikais, operacijomis, ryšių ir priežiūros darbuotojai praleido keletą valandų lankydamiesi „Eleanor Rigby“ ir jos naujais šuniukais oro uosto pristatymo metu. kitoje oro uosto pusėje, “sakė Nipps.

Šiai mamai „GF F80“ šventė! Su ARFF paramedikais pagalbos tarnybos šuo Eleanor Rigby pristatė 8 jaunuolius -7 vyrus, 1 moterį. pic.twitter.com/kiijFz0FBq

- Tampa Intl Airport ✈️ (@FlyTPA) 2018 m. Gegužės 25 d

Taisyklių ir netvarkų valymas

Kaip buvo plačiai pranešta, oro linijos pastebėjo, kad lėktuvuose keliaujantys gyvūnai labai išaugo. Kai kurie yra parduodami naminiai gyvūnėliai, tačiau daugelis yra augintiniai, kurie plaukioja nemokamai dėl taisyklių, reglamentuojančių emocinių ar psichiatrijos pagalbinių gyvūnų transportavimą.

„American Airlines“ pranešė apie 40 proc. Padidėjusių paslaugų ir emocinių paramos gyvūnų skaičių nuo 2016 iki 2017 metų. „United Airlines“ nurodė 75 proc.

Kaip ir oro linijų bendrovės, oro uostai turėjo apsigyventi visiems papildomiems gyvūnams, o oro uostai, kaip ir oro linijos, užregistravo daugiau augintinių ir emocinių gyvūnų, kurie yra neįgiję, netvarkingi ir pavojingi kitiems terminaluose.

„Mes juos randame oro uosto kilimėje, trukdantys oro uosto darbo šunims, o kartais ir kramtomiems kitiems šunims ar keleiviams“, - sakė Kama Simonds, Oregono tarptautinio oro uosto „Portland“ atstovas.

Praėjusių metų gruodį 5 metų mergaitė baigėsi ligoninėje po to, kai jis buvo sušvelnėjęs į nekvalifikuotą šunį, laukiantį skrydžio su jo savininku Portlande. Ir vietinė televizijos stotis, filmavusi pranešimą apie šunų klausimus PDX, sugriebė šnaucerį naujoje 13 mln.

Daugelis oro uostų tikisi, kad neseniai „American Airlines“, „Alaska Airlines“, „Delta“, „JetBlue“, „United“ ir kt. Iškelta emocinių palaikymo gyvūnų skraidymo politika sumažins gyvūnų skaičių oro uostų terminaluose.

„Tai, kaip mes matome, jei oro linijos nustatys konkretesnes ir griežtesnes gaires problemai valdyti, ji taip pat rūpinsis problema oro uoste“, - sakė TPA „Nipps“. „Taigi mes palaikome oro linijų bendroves griežtinant politiką.“

Savo ruožtu, oro uostų taryba - Šiaurės Amerika - narystės organizacija, atstovaujanti ir konsultuojanti daugumą JAV oro uostų, ragina Transporto departamentą paaiškinti savo taisykles.

Šiuo metu keleiviams ir oro uostams kyla painiavos, nes oro linijų bendrovės yra įtrauktos į Oro vežėjų prieigos įstatymą, kuris pripažįsta emocinius palaikančius gyvūnus, o oro uostai patenka į kitą aktą - įstatymą dėl neįgaliųjų, kurie neatpažįsta emocinių palaikančių gyvūnų.

„Norime, kad DOT aiškiai pareikštų, jog oro uostai turi savo teises pagal amerikiečių su negalia įstatymą, reikalaudami, kad kiekvienas, kuris per oro uosto terminalą įneštų emocinį palaikomąjį gyvūną, surengtų tuos gyvūnus vežėjams, kad jie netrukdytų kitiems keleiviams, darbuotojams, personalui arba kiti gyvūnai, įskaitant gyvulius ir TSA bei policijos šunų vienetus “, - sakė ACI-NA generalinis patarėjas Thomas Devine.

DOT šiuo metu priima pastabas iki liepos 9 d. Dėl siūlomų taisyklių, susijusių su kelionėmis oru su tarnybiniais gyvūnais, ir ACI-NA prisijungs prie visuomenės ir kitų pramonės grupių pateikiant pastabas.

Tačiau bent vienas oro uostas nesiruošia laukti DOT, kad galėtų priimti galutinį sprendimą.

Pasikonsultavę su kitais oro uostais, įskaitant San Francisko tarptautinį oro uostą, Detroito metropolitą ir Fairbankso tarptautinį oro uostą, šią savaitę (arba kitą) Portlando tarptautinis oro uostas paskelbs naujas taisykles, kuriomis siekiama aiškiai apibrėžti skirtingų kategorijų keliaujančius gyvūnus - naminius gyvūnus, emocinius gyvūnus ir aptarnavimo gyvūnus - ir paaiškinti, kaip oro uostas tikisi, kad keliautojai prižiūrės šiuos gyvūnus terminalo metu.

„Mes matome, kad daugelis žmonių atneša savo augintinius, kai susitinka ir sveikina žmones terminale. Tai ne-ne “, - sakė PDX atstovas Simondas:„ Gyvūnai neturėtų būti oro uoste, nebent jie keliauja ar vežami “.

Naujosios PDX taisyklės primins keliautojams, kad, kaip ir naminiai gyvūnai, oro uostas reikalauja emocinių palaikymo gyvūnų, nukreipiančių į lėktuvus, kad jie būtų vežėjai, o terminalas. Jei vežėjas yra pernelyg didelis, tie emociniai palaikymo gyvūnai turi būti laikomi trumpose pavadėse.

Ir jei keliautojas gyvūnas šlapina ar išmatuojasi ant grindų PDX, naujos taisyklės reikalauja, kad savininkas liktų vietoje, kol atvyksta kažkas iš sargų.

Liepos mėn. PDX oro uosto veiklos darbuotojai pradės skleisti žodį apie naujas taisykles. Ateikite rugpjūčio mėnesį, tačiau gali būti išduodami įspėjimai ir citatos apie blogus šunis, galimas baudas iki 250 JAV dolerių.

„FacebookTwitterGoogle + LinkedIn“

„Skytrax“ teigia, kad pasaulyje dešimt geriausių oro uostų 2018 m

Per visą ekraną

Paskelbkite „Facebook“

Paskelbta!

Nuoroda buvo paskelbta jūsų „Facebook“ kanale.

10: Frankfurto oro uostas Nicolas Armer, AP

Per visą ekraną

Nr. 9: Ciuricho oro uostas Jeremy Dwyer-Lindgren, ypatingas

Per visą ekraną

8: Londonas Heathrow. Ben Mutzabaugh,

Per visą ekraną

7: Nagoja / Chubu Centrair tarptautinis oro uostas, Getty Images

Per visą ekraną

6: Miuncheno oro uosto Miuncheno oro uostas

Per visą ekraną

5: Dohos tarptautinis tarptautinis oro uostas. Osama Faisal, AP

Per visą ekraną

4: Honkongo tarptautinis oro uostas. Jeremy Dwyer-Lindgren, ypatingas

Per visą ekraną

3: Tokijo Haneda oro uostas. Yoshikazu Tsuno, AFP / Getty Images

Per visą ekraną

2: Seulo Incheono oro uostas. Jung Yeon-Je, AFP / Getty Images

Per visą ekraną

Nr. 1: Singapūro Changi oro uostas. Changi oro uosto grupė

Per visą ekraną

Susidomėjote šia tema? Taip pat galite peržiūrėti šias nuotraukų galerijas:

Pakartoti

    1 iš 10

    2 iš 10

    3 iš 10

    4 iš 10

    5 iš 10

    6 iš 10

    7 iš 10

    8 iš 10

    9 iš 10

    10 iš 10

Automatinis paleidimas

Rodyti miniatiūras

Rodyti antraštes

Paskutinė skaidrių seka