Pirmoji išvaizda: naujas PC-24 privatus purkštukas, skirtas trumpiems kilimo ir tūpimo takams

Anonim

„PlaneSense“ daugiau kaip du dešimtmečius siūlo dalinę nuosavybę orlaiviams.

Tačiau šiais metais ji tapo pirmąja kompanija, siūlančia PC-24, aštuonių vietų privačią reaktyvinę lėktuvą, kuris gali nusileisti kai kuriuose trumpiausiuose JAV takuose. Jis gali patekti į mažiausius šalies oro uostus.

„Mes arčiausiai galime pasiekti bet kokią paskirties vietą tuo pačiu metu siūlant vidutinio dydžio arba didesnio srauto greitį ir komfortą“, - sako „PlaneSense“ generalinis direktorius George Antoniadis.

Dalinė reaktyvinė nuosavybė reiškia, kad žmonės sutinka dalytis orlaivio pirkimo ar nuomos ir eksploatavimo išlaidomis. PlaneSense turi daugiau nei 41 orlaivį, iš kurių penki yra purkštuvai. Jame yra tik vienas PC-24, pastatytas Šveicarijoje Pilatus, tačiau tikisi gauti daugiau.

Bandomasis skrydis: naujoviškame „HondaJet“ laive

Neseniai ryte PC-24 pakilo iš New Jersey Teterboro oro uosto į Chatham, Mass., Cape Cod.

Jis greitai išvyko ir nusileido dar greičiau. Lėktuvas gali nusileisti bet kur, net ir nepagerintuose žolės takuose ir kalnų pakrantėse. Jis gali nusileisti ant kilimo ir tūpimo takų iki 2800 pėdų.

Privati ​​reaktyvinė kelionė tapo prieinamesnė su tokiomis bendromis įmonėmis kaip „Wheels Up“.

„Jau anksčiau jūs turėjote lėktuvų parką“, - sako Antoniadis. „Dabar jūs turite akcijų parką.“

„PlaneSense“ būstinėje Portsmute, NH šimtai pilotų mokomi naviguoti orlaiviu. Visi mokymai atliekami įmonėje.

„Tikime, kad valdome visą procesą“, - sako Antoniadis.

Bendrovė turi savo skrydžio treniruoklį. Pilotai turi laikytis maždaug 1200 valandų. Tačiau Antoniadis sako, kad pilotai taip pat turi turėti asmeninių įgūdžių.

„Tai yra žmonės, kurie kiekvieną dieną mato mūsų klientus“, - sako jis.

Jis mato dalinę nuosavybę kaip būdą skristi verslo ir laisvalaikio keliautojams.