„Stebuklas ant Hudsono“ išlikusių maitintojų žymi padėkos dešimtmetį

Anonim

NEW YORK (AP) - Tai buvo 10 metų, bet nėra nieko, ką Trippas Harris neprisimena apie šaltą sausio dieną, kai jis apgaudinėjo „US Airways“ skrydžio 1549 mirtį.

Nusileidimas, kai lėktuvas susidūrė su žąsų pulkais ir varikliais, sustabdė akimirkas po pakilimo iš Niujorko LaGuardia oro uosto. Dūmai užpildo kabiną. Elektrinis, degantis kvapas. Panikos iš aplinkinių žmonių. Ramus, pastovus Kapitano Chesley tonas „Sully“ Sullenberger visiems sakė, kad jis turi įspūdį, kai jis nukreipė „Airbus A320-214“ į Hudsono upės šaltus vandenis 2009 m.

Ir, žinoma, jis žino laimingą „stebuklo ant Hudsono“ pabaigą: išgyveno visi 155 žmonės.

NYPD laivo nardytojas, pasiruošęs išgelbėti keleivius, kurie pabėgo iš „Airbus 320 US Airways“ lėktuvų, padarė avarinį nusileidimą Hudsono upėje Niujorke, kuris buvo žinomas kaip „stebuklas Hudsone“, nes visi išgyveno .

Harris taip pat niekada nepamiršo, ką tą dieną jis mokė apie tai, kas iš tikrųjų yra svarbu: jo žmona ir tada 2 metų sūnus.

„Viskas, ką galėjau galvoti, buvo tai, ką norėjau praleisti“, - sakė Harrisas, 47-asis iš Šarlotės, Šiaurės Karolina, kur vyko skrydis. „Tai iš esmės pakeitė mano prioritetus.“

Jis nuo to laiko nuspalvino jo gyvenimą. Jis nusprendė daugiau laiko praleisti su savo šeima ir turėti nuotykių ir patirties, kurių jis galėjo kitaip atsisakyti.

Tą dieną „man tapo geresnis tėvas, geresnis vyras“, - sakė Harris.

Tai paplitęs susilaikymas tarp maitintojo netekusių žmonių, kaip tą dieną atsirado didelių gyvenimo pokyčių ir mažų kasdienių pasirinkimų, taip pat lengviau jaustis džiaugsmu. Tačiau kai kurie taip pat kalba apie nerimą, kuris vis dar gali kilti kiekvieną kartą, kai jie skrenda.

„Turiu daug dėkingumą apie savo gyvenimą, - sakė 67-asis Sheila Dailas, vienas iš skrydžio palydovų. Po geresnių metų metų ji sugrįžo į darbą danguje ir padėjo sukurti savo oro linijų orlaivių tarpusavio paramos grupę. „Turiu tris anūkus, kuriuos galbūt niekada nebūčiau matęs“.

Skrydis 1549 iš LaGuardia kilo prieš dešimtmetį antradienį, kai „Sullenberger“ antrinis pilotas Jeffrey Skiles buvo kontroliuojamas, trys skrydžio palydovai ir 150 keleivių. Tai buvo šalta, tik apie 20 laipsnių pagal Celsijų laipsnį (minus 7 laipsniai Celsijaus), bet dangus buvo aiškus.

„Koks šiandien Hudsono vaizdas“, - sakė A. Sullenberger Skiles'ui, pasak Nacionalinės transporto saugos tarybos ataskaitos apie avariją.

Mažiau nei minutė vėliau lėktuvas ir paukščiai susidūrė su 3000 pėdų (915 metrų). Abu varikliai sustojo. „Sullenberger“ priėmė kontrolę ir pranešė skrydžių vadovams, kad jis negalėjo jį grąžinti į „LaGuardia“. Jo pasirinkimas buvo nedidelis oro uostas privačiam orlaiviui New Jersey - galbūt per toli - arba upe. Sullenbergeris paėmė vandenį.

3:31 val. Lėktuvas nuskendo, kažkaip liko viename gabale ir greitai pradėjo plaukti į uostą. Keleiviai išlipo ant sparnų ir pripučiami plaustai, nes į artimiausius keleivius keliavo keltai.

Buvo pakenkta vienam skrydžio palydovui ir keturiems keleiviams, bet visi kiti buvo gerai.

Panardintas ir sugadintas lėktuvas buvo atkurtas ir dabar yra laikomas Karolino aviacijos muziejuje Šarlotėje, kur maitintojo netekę asmenys ketina surinkti pirmadienį, kad pažymėtų 10 metų jubiliejų, įskaitant skrudintuvą tiksliai avarijos metu.

„Nors aš nežinau, kad tai darau dar kartą, tai tikrai suteikė man aiškumo apie mano gyvenimo prioritetus ir mano šeimos svarbą“, - sakė Pam Seagle, 52-asis, iš Wilmingtono, Šiaurės Karolina, kuris buvo skrydžio metu.

Po to ji priėmė keletą didelių gyvenimo sprendimų.

Ji ir jos šeima persikėlė iš Šarlotės į naują namą Wilmingtono paplūdimyje. Nors ji vis dar dirba Bank of America, jos darbdavys 2009 m., Ji persikėlė į padalinį, kuris skatina moterų ekonominę galią. Ji ėmėsi laiko būti su artimaisiais, įskaitant ilgą laiką pertrauką su savo seserimi. Po sesers netikėtų mirties mėnesių po 2009 m. Ji laikė šias akimirkas su šeima netgi brangiau.

Prieš 10 metų sausio mėn. „Manęs į šį kelią į ten, kur aš esu, ir kur aš esu labai laimingas ir turtingas“, - sakė ji.

Pergyvenus patirties traumą, keleivių Steve O'Brien, 54-asis Šarlotės laikas truko.

„Pirmaisiais metais buvo sunku. Jūs esate išsklaidytas. Jūs negalite sutelkti dėmesio. Jūs esate nekantrus, - sakė jis. „Yra ši plona vieta tarp gyvybės ir mirties ... ir mes buvome tikrai plonoje vietoje, o tada jūs sugrįžote.“

Kai jis skrenda dabar, jis ieško avarinių išėjimų ir nebegali sėdėti taip lengvai.

„Aš būsiu lėktuve ir aš nušluostysiu ar kažką, ir atsitiks bumpas, ir staiga ji grįžta, ir jūs tiesiog pajusite, kad šis elektrinis bijo, didžiulis jausmas, kuris jums patinka krūtinėje“, jis pasakė.

Bet jis sako, kad jaučiasi labiau atsipalaidavęs žmogus, turintis mažesnį nusivylimą.

„Suprantu, kad mažai dalykų turi būti vertinami, kad kasdieniniai dalykai sudaro jūsų gyvenimą“, - sakė jis, - ir tai yra dalykai, kuriuos jūs praleisite, jei ji bus atimta nuo tavęs.

„FacebookTwitterGoogle + LinkedIn“

Nuotraukos: Pažvelgti atgal į „stebuklą ant Hudsono“

Per visą ekraną

Paskelbkite „Facebook“

Paskelbta!

Nuoroda buvo paskelbta jūsų „Facebook“ kanale.

2009 m. Sausio 15 d. Failo nuotraukoje oro linijų keleiviai laukia, kol bus išgelbėti „US Airways Airbus A320“ jetlinerio sparnai, saugiai nutekėję į Hudsono upės vandenį Niujorke. Steven diena, AP

Per visą ekraną

Šioje nuotraukoje nuo 2009 m. Sausio 15 d. „Airbus A320“, kuris valdė „US Airways Flight 1549“, matomas Niujorke. Edouard HR Gluck, AP

Per visą ekraną

Šis failo nuotrauka nuo 2009 m. Sausio 15 d. Parodo keleiviams pripučiamą plaustą, kai jie nutolsta nuo „US Airways Airbus 320“, kuris nusileido Hudsono upėje Niujorke. Bebeto Matthews, AP

Per visą ekraną

2009 m. Sausio 15 d. „US Airways Flight 1549“ failo nuotrauka, keleiviai ir įgula laukia „New York City Fire Department“ gelbėjimo. Steven diena, AP

Per visą ekraną

Pripučiamų plaustų keleiviai nuo 2009 m. Sausio 15 d. Niujorke nutolusiame „Airbus 320“ orlaivyje nutolsta nuo Hudsono upės. Bebeto Matthews, AP

Per visą ekraną

„US Airways“ skrydis 1549 „Hudson River“ plaukioja, nes 2009 m. Sausio 16 d. Mario Tama, Getty Images

Per visą ekraną

Kranas perkelia US Airways 1549 skrydį iš jo švartavimosi palei jūros dugną žemutiniame Manhetene iki baržos 2009 m. Sausio 17 d., Craig Ruttle, AP

Per visą ekraną

Kranas perkelia „US Airways“ skrydį 1549 iš savo greito švartavimo išilgai jūros dugno žemutiniame Manhetene iki baržos vėlai šeštadienio vakare, 2009 m. Sausio 17 d. Edouard HR Gluck, AP

Per visą ekraną

Gelbėtojai padeda Niujorko ugniagesių laivui šalia US Airways lėktuvo, plaukiojančio vandenyje po nusileidimo Hudsono upėje 2009 m. Sausio 15 d. Niujorke. Mario Tama, Getty Images

Per visą ekraną

Kranas perkelia „US Airways“ skrydį 1549 iš jo švartavimo palei jūros dugną žemutiniame Manhetene iki baržos vėlai šeštadienio vakarą, 2009 m. Sausio 17 d. Craig Ruttle, AP

Per visą ekraną

Chesley "Sully" Sullenberger III liudija per Nacionalinės transporto saugos tarnybos (NTSB) posėdį 2009 m. Birželio 9 d. Vašingtone, Alexas Wongas, Getty Images

Per visą ekraną

Ši nuotrauka, kurią pateikė CBS 60 Minutes, rodo Katie Couric pirmą interviu su visomis US Airways skrydžio 1549 įgulomis Šarlotėje 2009 m. Vasario 2 d. Aaron Tomlinson, AP

Per visą ekraną

Grupė vyrų, dalyvavusių „US Airways“ skrydžio 1549 atkūrimo veikloje, stovėjo šalia susilpnėjusio „Airbus A320“ po to, kai jis buvo pakeltas iš Hudsono upės, o sekmadienį, 2009 m. Sausio 18 d. AP

Per visą ekraną

„US Airways Flight 1549“ nuolaužos sėdi ant baržos „Weeks Marina“ Džersis mieste, NJ, 2009 m. Sausio 19 d. Rich Schultz, AP

Per visą ekraną

Gelbėjimo įgulos saugo „US Airways“ skrydį 1549, kai jis plaukia vandenyje po to, kai jis nusileido į Hudsono upę 2009 m. Sausio 15 d. Niujorke. Chris McGrath, Getty Images

Per visą ekraną

2009 m. Sausio 15 d. „US Airways Flight 1549“ failo nuotrauka, keleiviai ir įgula laukia gelbėjimo NY vandens kelių keltu. Steven diena, AP

Per visą ekraną

NTSB inspektoriai išnagrinėja US Airways skrydžio 1549 uodegos dalį, nes ji sėdi ant baržos „Weeks Marina“ Džersis mieste, NJ, 2009 m. Sausio 19 d. Rich Schultz, AP

Per visą ekraną

„US Airlines Flight 1549“ variklis, kuris „išpylė“ į vandenį, matomas baržoje po to, kai jis buvo išgautas nuo ledo Hadsono upės Niujorke, 2009 m. Sausio 23 d. Craig Ruttle, AP

Per visą ekraną

Fone „Jersey City“, NJ, sukrėtė „Airbus A320“, kuris skrido „US Airways“ skrydžiu 1549, nuo 2009 m. Sausio 18 d. AP

Per visą ekraną

„US Airways“ skrydis 1549 nusileidžia į avarinį griovį Hudsono upėje, Niujorke, 2009 m. Sausio 15 d. Trela ​​Media, AP

Per visą ekraną

„US Airways Flight 1549“ nuolaužos sėdi ant baržos „Weeks Marina“ Džersis, NJ, pirmadienį, 2009 m. Sausio 19 d. Rich Schultz, AP

Per visą ekraną

Inspektoriai išnagrinėja gaisro gesintuvą ir kitus daiktus iš US Airways skrydžio 1549, nes jis sėdi ant baržos „Weeks Marine“, Džersis, NJ, 2009 m. Sausio 24 d. Rich Schultz, AP

Per visą ekraną

Michaelas Millsas, teisus, apkabina savo žmoną Beverly, po to, kai jis atvyksta į Charlotte Douglas tarptautinį oro uostą, 2009 m. Sausio 16 d. Beverly Mills buvo „US Airways“ skrydis 1549, kuris įvyko ketvirtadienį, Jan. 15, 2009. Chuck Burton, AP

Per visą ekraną

Inspektoriai nagrinėja daiktus, pašalintus iš „US Airways“ skrydžio 1549, nes jis sėdi ant baržos „Weeks Marina“ 2009 m. Sausio 20 d., Antradienį, Džersis mieste, NJ Mel Evans, AP

Per visą ekraną

Susidomėjote šia tema? Taip pat galite peržiūrėti šias nuotraukų galerijas:

Pakartoti

    1 iš 24

    2 iš 24

    3 iš 24

    4 iš 24

    5 iš 24

    6 iš 24

    7 iš 24

    8 iš 24

    9 iš 24

    10 iš 24

    11 iš 24

    12 iš 24

    13 iš 24

    14 iš 24

    15 iš 24

    16 iš 24

    17 iš 24

    18 iš 24

    19 iš 24

    20 iš 24

    21 iš 24

    22 iš 24

    23 iš 24

    24 iš 24

Automatinis paleidimas

Rodyti miniatiūras

Rodyti antraštes

Paskutinė skaidrių seka